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北京擬立法緩解“停車難”
《北京市機動車停車管理條例（草案）》7月19日提請北京市十四屆人大常委會第40次會議初審。針對北京交通擁堵現狀，立法沒有強調加大停車設施建設，而是從提高出行成本、引導有位購車角度設計具體制度。 北京市人民政府法制辦公室主任劉振剛作條例草案說明時表示，鑒于北京交通擁堵的現狀，一方面需要提高出行停車成本，抑制已有機動車的使用；另一方面需要強化停車入位理念，引導公衆主動選擇有位購車，從而實現“以靜制動”。 據了解，草案按照分類定位、差別供給的原則，區分中心城和外圍區域，明確中心城少車位、高收費；區分建成區域和新建區域，明確建成區域嚴格控制車位供給，新建區域適當滿足車位需...
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緩解停車難 上虞加快建設立體車位 推行差別化停車收費
日前，記者從上虞區組織召開的專題研討會上獲悉，爲有效解決城區行車難、停車難問題，上虞區將加快立體停車位建設，實行差別化停車收費。 據悉，上虞區將以科學管理爲手段，提高交通管理水平，加快推進智能道路交通監控系統建設，提高高新技術裝備的配備率，構建“互聯網+交通管理”服務模式。同時，積極拓展城市用地空間，加強公園綠地、大型商場、醫院、寫字樓、學校操場等地下空間的綜合利用，開發建設一批停車場，並着重考慮建設占地少、科技含量高的立體停車位。 該區還將進一步加強臨時停車位管理，避免一些車主長期占用緊缺的停車資源，加大對路（街）面僵屍車的治理，加大對停車違法行爲的整治執法力度...
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中國停車位缺5000萬個 共享停車發展空間巨大
近年來，我國汽車保有量不斷增長，導致城市停車位日益緊缺。國家發改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約爲1∶0.8，中小城市約爲1∶0.5，而發達國家約爲1∶1.3，城市停車位比例嚴重偏低，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。移動互聯網時代，出行領域成爲顛覆式創新最爲集中的領域。繼共享租車、共享單車之後，現在已有不少企業瞄准了共享停車這一風口。 業內表示，所謂共享停車模式，就是基于地理位置，通過互聯網來實現就近共享停車。車位主人可以分享自己的空閑時段車位到APP管理軟件上進行分時出租，增加收益，並能方便身邊的車主。清華同衡規劃院聯合中國城市公共交通協會發布...
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北京擬立法嚴整停車亂象：引導公衆主動選擇有位購車
北京擬立法治理“停車難、停車亂”，將提高出行停車成本、強化停車入位，引導公衆主動選擇有位購車；將以“差別供給”爲原則，中心城少車位、高收費，在舊城區等空閑地，可設置臨時停車設施。 隨着經濟社會的高速發展，停車亂象成爲困擾北京的“頑疾”。根據2016年5月的統計數據顯示，北京機動車保有量560萬輛，停車位約有302萬個，缺口近260萬個。2013年，北京制定了政府規章《北京市機動車停車管理辦法》，相關部門配套了10多個文件予以落實。7月19日，《北京市機動車停車管理條例(草案)》提請北京市第十四屆人大常委會第四十次會議審議。 立法不過度強調加大建設停車設施 ...
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無錫市建設5000個物聯網停車位緩解交通壓力
隨着城市車輛不斷普及、交通壓力大幅增加，停車問題俨然已成了有車族揮之不去的煩惱。日前，無錫移動研發的“NB-IoT智能停車”系統，則解決了這個問題。 無錫市建設5000個物聯網停車位緩解交通壓力 露天停車也輕松搞定 日前，在溢紅路上的一露天停車位附近看到，一排看似普通的停車位，一輛白色轎車停入後，遠處的“收費機”很快自動發出滴滴的車輛停入的提示音，還能自動生成一張停車收費憑證，但是停車位附近並沒有收費員，也沒有電子欄杆、紅外線等感應設備，這是怎麽做到的？ 原來，這是無錫移動推出的物聯網智慧停車系統，每個停車位的地面位置都嵌...
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停車收費員避高溫錯時上班
近日，杭州市城市管理委員會道路停車收費監管中心印發《關于做好道路停車收費人員防暑降溫工作的通知》，上城區、下城區、江幹區、拱墅區、西湖區、西湖景區和濱江區、杭州經濟技術開發區將實行停車收費員避高溫錯時上班。 《通知》要求，依據市氣象部門公布的高溫天氣預警，從事戶外作業的停車收費員將根據當天溫度，調整工作時間。 日最高氣溫達到40℃以上的，應停止室外露天作業。日最高氣溫達到35℃以上、40℃以下的，應減少高溫時段室外作業，適當增加收費人員的休息時間，嚴禁延長高溫作業時間和違規加班加點。 各城區根據各自特點，排出停車收費員避高溫錯時上班的具體時間。比如下城...
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應對停車難 不妨動動車位
廣州市人大常委會法制工委昨日發布公告,將在兩周後的8月1日至4日舉行《廣州市停車場建設和管理規定》(下稱《規定》)網上立法聽證會,7月17日至7月24日接受聽證陳述人報名。本次聽證的主要事項集中在住宅停車場、路邊停車位的管理和使用方面。 對于很多車主而言,車究竟停哪兒,恐怕是個最傷腦筋的難題。由于車多位少,停車位緊張,在家門口都難找合法停車的地方,成了常有的尴尬。更爲嚴重的是,既然停哪兒都是違停,所謂違停處罰其實也失去了懲戒的意義,一些車主甚至把違停罰單戲谑成就當交了個停車費。 可以設想,停車如此之難,不違停幾乎就沒法停車,如此局面,不只是讓車主苦不堪言,普遍的違...
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沙坪壩：智能停車管理平台建成並投入試運行
想停車找不到停車位，要交費又沒有零錢，這一系列的問題有望得到改善。20日，記者從沙坪壩區公共停車管理處獲悉，由該處引入的兩家智能停車管理平台已經建成並投入試運行，該管理平台可自動計算停車時長和收費價格，爲車主提供公開透明的停車服務，讓衆多車主獲益良多。 “停車地圖”顯示空余車位 還能預約車位 隨着私家車的增多，越來越多的市民開始抱怨市區車位不好找。不少開車的市民都遇到過在找車位上浪費了不少時間的情況。 面對沙坪壩區停車位供需矛盾日益突出的問題，如何通過智能停車管理平台規範停車管理、采集精准的停車信息、挖掘更多的停車資源等問題，今年5月，沙坪壩區停車管理...
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徐州市道路停車泊位管理人員換裝 收費不規範可拒付費
近日，徐州市260余名道路停車泊位管理人員將逐步換裝。今後，道路停車泊位收費標准不規範，市民可以拒絕付費。 新服裝的主體顔色以淺灰色爲主色調，前胸、後背以及褲縫處均有反光條，後背印有“停車管理”字樣，左臂臂章有“停車管理”字樣和大寫的“P”字。 市停洗車場管理處處長楊琨介紹，道路停車泊位收費標准包括上方有制式收費公示牌，地面有規範設置的停車位，收費人員必須着裝整齊、佩戴上崗證、手持POS機。若這幾項標准沒有達到，市民有權利拒絕付費。 ...
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上海將增150萬停車位 停車費適度放寬
規劃明確，爲提高停車設施利用效率，“十三五”期間，上海力爭將經營性泊位周轉率提升20%，其中道路泊位周轉率提升30%。停車經營服務水平也要顯著提升：在100%的經營性公共停車場(庫)和收費道路停車場中，將實行電子收費系統聯網管理，聯網信息准確率達到95%以上，開通預約停車、電子支付的停車場(庫)比例達到50%以上。 重點解決住宅小區、軌道交通站點以及醫院等公共服務機構的停車需求。同時，試點授權相關區政府制定停車收費政策，適度放寬政府指導價上限控制，擴大適用範圍，進一步發揮價格杠杆對停車供需的調節作用。 ...
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8月1日起椒江停車收費有調整 40℃以上免費停車
日前，椒江區城區道路差別化停車管理辦公室下發了《關于做好道路停車收費員錯時上班避高溫工作的通知》，從8月1日開始實行停車收費員避高溫錯時上班。 椒江區停管辦將根據氣象台前一天預報氣溫確定當天收費時段。當溫度爲36℃—40℃，車輛12：00—15：00在城區所有道路停車收費點免費停車。例如：車輛從上午8：00起停至晚上21:00，計費時間爲8：00至12：00叠加15:00至21:00，減免3小時。40℃以上，道路停車點全部免費停車。道路停車點的收費員將做好車輛未付費記錄，擺放暫停收費告示牌。車主在此時段離開可下次停車補繳。 同時，椒江區停管辦提醒廣大車主做好離車檢...
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《廣州市停車場建設和管理規定》8月初舉行網上立法聽證會
對于廣州市人大常委會正在制定《廣州市停車場建設和管理規定》，你有什麽意見和看法想要發表嗎？17日，廣州市人大法制委員在網上發布公告稱，市人大法制委員會和常委會法制工委將舉行該法規的網上立法聽證會並公開征集聽證陳述人。聽證會的舉行時間爲8月1日（星期二）至8月4日（星期五），共4天。聽證陳述人公開征集時間爲7月17日至7月24日。 公告稱，《廣州市停車場建設和管理規定》涉及人民群衆的切身利益，關系我市城市管理和市民出行等重大問題，經市人大常委會主任會議同意，市人大法制委員會和常委會法制工作委員會將舉行該法規的網上立法聽證會。 自今年4月，...
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